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アウトランダーとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   スバル  インプレッサXV
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
640 中古車掲載台数 633
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ 4WD サンルーフ BOSE

    本体価格
    398.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 電動サンルーフ スマホ連携9型ナビ

    本体価格
    409万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD クルーズコントロール 禁煙 本革シート

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    410万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型スマホ連携ナビ 香川県ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー P ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革シート/

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    467万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 衝突軽減 サンルーフ

    本体価格
    425.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 後期型 7人乗り 衝突軽減 パワーバックドア

    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
    199.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト AWD フルセグナビ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/TV/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    72万円

関東
213
381.1万円
関西
104
432.9万円
東海
70
420万円
北海道
36
275.4万円
九州
46
307.1万円
東北
55
360万円
北陸・甲信越
63
404.9万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
152
101.3万円
関西
60
126.6万円
東海
61
107万円
北海道
108
97.2万円
九州
70
109.2万円
東北
84
98.8万円
北陸・甲信越
71
100.9万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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アウトランダーとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スバル  インプレッサXV
462.1万円668.6万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2359 排気量(cc) 1995
133 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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