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eKスペースとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとインプレッサXVの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  インプレッサXV
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 631
  • 三菱 eKスペース 660 G 左側パワースライド バックモニター

    本体価格
    42.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ車 ナビ・TV バックカメラ アルミ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 M E-アシスト シートヒーター オートライ

    本体価格
    80.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    106.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビゲーション 衝突被害軽減装置 エアコン

    本体価格
    102.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ車 バックカメラ ETC

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ワンオーナー 禁煙車 純正メモリナビ

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト シートヒーター ETC装備

    本体価格
    101.4万円

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    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサXV 20iL アイサイト ポップスターワンオーナー 

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    本体価格
    121.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD アイドリングストップ ナビ ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

関東
258
84.6万円
関西
134
86.3万円
東海
186
98.4万円
北海道
73
102.9万円
九州
188
72.2万円
東北
139
90.2万円
北陸・甲信越
103
91.1万円
中国
105
91万円
四国
45
96.9万円
地域別台数
関東
152
100.1万円
関西
62
127.8万円
東海
59
106万円
北海道
107
95.8万円
九州
70
109万円
東北
82
100.9万円
北陸・甲信越
72
100.5万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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インプレッサXVの中古車を探す

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eKスペースとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  インプレッサXV
139.9万円182.6万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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