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エクストレイルとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサXV
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
4596 中古車掲載台数 635
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD BT接続純正8インチナビBカメラ/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 エクストレイル モードプレミア 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 3列車 4WD 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD エマブレ 全周囲カメラ シートヒータ

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    413.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全席シートヒーター・オートバックドア

    本体価格
    239万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナ 9型ナビ 全方位 プロパイロット

    本体価格
    201.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD SDナビ/シートヒーター/シート合皮/DVD

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ ルーフレール LED

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    121万円

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    本体価格
    79万円

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    40.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期D型 4WD ルーフレール SDナビ

    本体価格
    125.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサXV XVhv 2.0E-Sアイサイト 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    210万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    76.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    95万円

関東
1158
180.2万円
関西
506
211.7万円
東海
639
191.1万円
北海道
491
159.7万円
九州
612
181.3万円
東北
484
164.6万円
北陸・甲信越
405
171.8万円
中国
201
176.5万円
四国
100
149.8万円
地域別台数
関東
153
101.1万円
関西
59
128.1万円
東海
61
107万円
北海道
111
97.6万円
九州
69
108.9万円
東北
84
98.8万円
北陸・甲信越
71
101.5万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

エクストレイルの中古車を探す

インプレッサXVの中古車を探す

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エクストレイルとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサXV
319.9万円533.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1497 排気量(cc) 1995
144 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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