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インプレッサXVとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとデュアリスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  デュアリス
VS
25万円200万円
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中古車相場 14.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
562 中古車掲載台数 75
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV ETC HID ドラレコ パワーシート

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV.ETC.革シ-ト.1ノ-ナ-.車検2年実施

    本体価格
    70.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 20iLアイサイト  クルーズコントロール パ 20iLアイサイト  クルーズコントロール パ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/TV/BT/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール パワーシート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD レーダークルーズコントロール アイサイト

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    85万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G HDDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続

    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビバックカメラ夏冬タイヤ

    本体価格
    104万円

関東
134
107.7万円
関西
46
125.4万円
東海
49
123.8万円
北海道
93
98.8万円
九州
62
98.5万円
東北
86
107.8万円
北陸・甲信越
57
100.4万円
中国
28
111.9万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
14
52.6万円
関西
6
37.1万円
東海
7
51.9万円
北海道
21
50万円
九州
4
53.4万円
東北
14
56.4万円
北陸・甲信越
4
56.2万円
中国
2
40.5万円
四国
3
49万円

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インプレッサXVとデュアリスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  デュアリス
219.5万円332.6万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1995 排気量(cc) 1997
150 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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