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ジュークとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   スバル  インプレッサXV
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
547 中古車掲載台数 546
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 地デジHDDナビ/スマートK/社外AW/リアスポ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 修復歴なし プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突軽減ブレーキ AVM HID ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX フルセグTV ナビ プッシュスタート

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    31万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC バックモニター 純正HDDナビ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビTVフルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 車検整備付/走行距離4.5万キロ/禁煙車/

    本体価格
    153.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    43.9万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 カロッツェリアナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    91.8万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 後席用モニター 社外ナビ パワーシート

    本体価格
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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STiパーツ・サス アイサイトVer.2 ナビ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 1オーナー ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減装置付/車検登録2年付/ナビTV

    本体価格
    67.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 後期型 4WD 衝突軽減ブレーキ 電動シート

    本体価格
    125.8万円

関東
166
75.3万円
関西
51
79.2万円
東海
75
72.7万円
北海道
31
92.9万円
九州
86
81.3万円
東北
48
79.5万円
北陸・甲信越
51
81.1万円
中国
20
88.3万円
四国
19
86.2万円
地域別台数
関東
137
106.2万円
関西
55
128.7万円
東海
41
123.5万円
北海道
93
199.1万円
九州
53
106.9万円
東北
79
102.1万円
北陸・甲信越
62
98.8万円
中国
18
113.5万円
四国
8
94.4万円

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インプレッサXVの中古車を探す

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ジュークとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スバル  インプレッサXV
162万円353.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1498~1618 排気量(cc) 1995
114~214 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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