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インプレッサXVとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  ジューク
VS
25万円212.7万円
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中古車相場 23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
547 中古車掲載台数 544
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・フルセグTV・禁煙車

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD クルコン ETC パワーシート

    本体価格
    118.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビゲーション フルセグTV 純正AW

    本体価格
    136.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    180.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー ナビTV アダプティブクルコン

    本体価格
    70.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期D型 4WD ルーフレール SDナビ

    本体価格
    128.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期/バグガード/ルーフラック/黒革シート

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レザーシート ナビ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビル-フレ-ル後方支援バックカメラ

    本体価格
    96.2万円

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    46万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグ Bカメラ BT音楽 黒革調S

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ 禁煙車 HIDヘッド ドラレコ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX メーカーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48万円

関東
137
106.1万円
関西
55
128.7万円
東海
41
123.5万円
北海道
94
106.2万円
九州
53
106.9万円
東北
79
102.1万円
北陸・甲信越
62
98.8万円
中国
18
113.5万円
四国
8
94.4万円
地域別台数
関東
164
75.6万円
関西
51
79.2万円
東海
75
72.7万円
北海道
31
92.9万円
九州
86
81.3万円
東北
48
79.5万円
北陸・甲信越
50
82万円
中国
20
88.3万円
四国
19
86.2万円

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インプレッサXVとジュークのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  ジューク
219.5万円332.6万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1995 排気量(cc) 1498~1618
150 最高出力(馬力) 114~214
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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