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デイズルークスとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとインプレッサXVの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  インプレッサXV
VS
14万円163万円
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中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
4253 中古車掲載台数 634
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース ナビ・全周囲カメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビフルセグBTアラウンドビューモニタ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全方位カメラ 左パワスラ Aハイビーム

    本体価格
    149.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ Blutoohオーディオ

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 片側パワスラ 前周囲モニタ

    本体価格
    71万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

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    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン アイサイト

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S アイサイト 

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    187万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/1オーナー/Bカメラ/フルセグ

    本体価格
    106.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/アイサイト

    本体価格
    74.9万円

関東
1048
73.6万円
関西
546
78.1万円
東海
573
73.6万円
北海道
175
88.8万円
九州
846
74万円
東北
361
83.1万円
北陸・甲信越
282
80.1万円
中国
261
80.9万円
四国
161
77.2万円
地域別台数
関東
153
101.1万円
関西
59
128.1万円
東海
61
107万円
北海道
111
97.6万円
九州
69
108.9万円
東北
84
98.8万円
北陸・甲信越
70
101.9万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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デイズルークスとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   スバル  インプレッサXV
124万円221.5万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
659 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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