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インプレッサXVとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとクーペ407の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   プジョー  クーペ407
VS
27万円159.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
610 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD ナビ  TV  バックカメラ 2.0ETC

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ フルセグ Bカメ ETC スマートキー

    本体価格
    103.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 キーレス 車検2年

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV XVhv 2.0I-Lアイサイト ワンオーナー/キーレス/サポカー/クルコン

    本体価格
    74.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ/レーダークルコン/ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S アイサイト 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 衝 撃セー ル!全 国陸 送費 用無 料対 象車

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
145
98.3万円
関西
55
124.5万円
東海
57
112.7万円
北海道
109
95.5万円
九州
69
106.4万円
東北
82
102.7万円
北陸・甲信越
65
97.5万円
中国
19
104.1万円
四国
9
97万円
地域別台数
関東
2
62.4万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

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インプレッサXVとクーペ407のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   プジョー  クーペ407
219.5万円332.6万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1995 排気量(cc) 2946
150 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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