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インプレッサスポーツとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサXV
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 543
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減 追従走行

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD タイヤ新品

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 7型ナビ Bカメラ 電動サイドブレーキ 禁煙

    本体価格
    135.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ CD DVD BT フルセグ

    本体価格
    165.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    172.6万円

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    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

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    89.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナー 純正ナビ 地デジ Bカメ 雹修理車

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    143万円

関東
338
103.6万円
関西
131
118.9万円
東海
129
111.4万円
北海道
115
105.9万円
九州
93
106.7万円
東北
153
114.8万円
北陸・甲信越
126
108.1万円
中国
50
113.3万円
四国
21
119.2万円
地域別台数
関東
136
105.3万円
関西
55
128.6万円
東海
40
124.7万円
北海道
92
106.9万円
九州
52
107.4万円
東北
80
102.2万円
北陸・甲信越
62
98.4万円
中国
18
111.6万円
四国
8
94.4万円

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インプレッサスポーツとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサXV
192.2万円295.9万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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