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ヴォクシーとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサXV
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
6623 中古車掲載台数 631
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後期 純正9型ナビ フリップM 両側パワスラ

    本体価格
    220.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/フリップダウン 12.8インチ/ETC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    400.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 フリップダウンモニタークリアランスソナー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10型ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 フリップダウン SDナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    302.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 神奈川県仕入れ/フルセグナビ/後席モニター

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 本州仕入 両パワスラ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    68万円

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    応談

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    64.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙・社外ナビ・フルセグTV・衝突軽減

    本体価格
    109.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

関東
1709
228.6万円
関西
1065
236.5万円
東海
1026
254.5万円
北海道
355
192.8万円
九州
934
251.4万円
東北
520
236.3万円
北陸・甲信越
427
247.6万円
中国
321
255.8万円
四国
266
243.4万円
地域別台数
関東
152
100.1万円
関西
62
127.8万円
東海
59
106万円
北海道
107
95.8万円
九州
70
109万円
東北
82
100.9万円
北陸・甲信越
72
100.5万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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ヴォクシーとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサXV
309万円396万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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