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クラウンとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   スバル  インプレッサXV
VS
55万円839万円
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中古車相場 25万円212.7万円
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1268 中古車掲載台数 548
  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン エアロ オバフェン ローダウン AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    363.6万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーパッケージ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    350.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ セーフティセンス ETC

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突回避 被害軽減 ETC ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン クラウンスポ-ツ Z 

    本体価格
    577.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS CソナーHUD BSM BカメラLEDライト ナビ

    本体価格
    278万円

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    198万円

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    94.8万円

関東
437
348.9万円
関西
198
376.9万円
東海
210
349.2万円
北海道
67
342.2万円
九州
142
374.7万円
東北
68
337.4万円
北陸・甲信越
57
393.7万円
中国
55
350.3万円
四国
34
347.1万円
地域別台数
関東
138
106.5万円
関西
54
132.2万円
東海
44
120.1万円
北海道
92
199.4万円
九州
54
111.3万円
東北
80
103万円
北陸・甲信越
60
99.6万円
中国
17
117.2万円
四国
9
93.4万円

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クラウンとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  インプレッサXV
730万円830万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2487 排気量(cc) 1995
182~185 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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