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ノアとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ノアとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  インプレッサXV
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
3095 中古車掲載台数 547
  • トヨタ ノア 2.0 X 走行34.140キロ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 純正10型ナビ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー車です

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグ メモリーナビ 両側電動スライド

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD 2年車検(付)・スローパー・車いす1基

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G USB/BT接続 レーダークルーズ

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5インチナビ 14.2インチ後席モニター

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 安全装備 ナビ Bカメラ CD・DVD

    本体価格
    282万円

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    本体価格
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    121.6万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV.ETC.革シ-ト.1ノ-ナ-.車検2年実施

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    68万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ETC ナビTV

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD BSM

    本体価格
    142.6万円

関東
907
244.2万円
関西
494
230.1万円
東海
429
266.6万円
北海道
173
212.6万円
九州
419
252.8万円
東北
230
234.1万円
北陸・甲信越
186
256万円
中国
155
270.3万円
四国
102
256.6万円
地域別台数
関東
137
106.1万円
関西
55
128.7万円
東海
41
123.5万円
北海道
94
106.2万円
九州
53
106.9万円
東北
79
102.1万円
北陸・甲信越
62
98.8万円
中国
18
113.5万円
四国
8
94.4万円

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ノアとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   スバル  インプレッサXV
267万円389万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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