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ハイラックスとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   スバル  インプレッサXV
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
739 中古車掲載台数 636
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリーナビ ディーゼル ETC

    本体価格
    457万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    412.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー 全周囲 追従クルコン ETC

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ シ-トカバ-ブラックホイ-ル荷台ライナ-加工

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイ GRトノカバー マフラ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 MT車 ベンチシート NoxPM法適合 ドラレコ

    本体価格
    126.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD ロールバーDAスキッドプレートBカメラ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外フローティングナビ ETC

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    118.7万円

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    79.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV/電動シート/ブラインドスポット

    本体価格
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    本体価格
    120.3万円

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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L アイサイト メモリーナビ ETC2.0 

    本体価格
    235.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリット 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    77万円

関東
186
397万円
関西
100
409万円
東海
143
378.2万円
北海道
55
411.9万円
九州
105
395.6万円
東北
47
398.5万円
北陸・甲信越
46
399万円
中国
45
393.3万円
四国
12
380.3万円
地域別台数
関東
153
101.6万円
関西
59
128.2万円
東海
62
106.1万円
北海道
108
97.2万円
九州
70
109.2万円
東北
85
98.7万円
北陸・甲信越
72
100万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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ハイラックスとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  インプレッサXV
326.7万円477.2万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2393 排気量(cc) 1995
150 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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