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インプレッサXVとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとラクティスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  ラクティス
VS
27万円155.1万円
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中古車相場 17.9万円119.9万円
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602 中古車掲載台数 333
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビBカメラキセノンライトフォグ

    本体価格
    103.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 SDナビ アイサイトVer2 バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ ETC アクティブクルーズ

    本体価格
    81万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 純正ナビ Bカメラ TV 電動シート クルコン

    本体価格
    91.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正オプションナビ/セーフティ/1年保証付

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト

    本体価格
    76.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Ver2 SDナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    105.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD タイヤ新品交換済 アドバンスドSP

    本体価格
    132万円

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    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 雹害車ナビ バックカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 4WD ナビ 4WD キーレス  LEDヘッドライト

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 4WD CD 社外アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    55万円

関東
141
97.3万円
関西
57
130万円
東海
59
114.3万円
北海道
107
99.1万円
九州
66
105.6万円
東北
80
103万円
北陸・甲信越
65
97.4万円
中国
19
102.8万円
四国
8
94.9万円
地域別台数
関東
116
47.9万円
関西
46
47.7万円
東海
23
52.7万円
北海道
33
48.1万円
九州
31
53.2万円
東北
29
50.6万円
北陸・甲信越
24
49.4万円
中国
21
47.7万円
四国
10
44.6万円

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インプレッサXVとラクティスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  ラクティス
219.5万円332.6万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1995 排気量(cc) 1329~1496
150 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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