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レジアスエースとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スバル  インプレッサXV
VS
78万円591万円
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中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
661 中古車掲載台数 634
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 3型ナビBモニ黒革調キセノン1オーナー禁煙

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ベットキット/両側電動/セ-フティセンス

    本体価格
    306万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼル9人TSS

    本体価格
    237万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング4WD家庭用エアコン リュチュウム・発電機・マルチルーム

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/フルセグ/ナビ/Bカメ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 11型ディスプレイオーディオBカメラDレコ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ リアクーラー/ワンオーナー/普通免許可

    本体価格
    135万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 5Dr 電格ミラー AC100V バックカメラ

    本体価格
    203万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ETC パワーシート パドルシフト

    本体価格
    102.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レザーシート 純正ナビ ETC シートH

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0 i ナビ Pスタート ETC

    本体価格
    40万円

関東
229
271.5万円
関西
81
245.1万円
東海
79
249.5万円
北海道
76
246.8万円
九州
77
238万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
45
266.4万円
中国
13
223.3万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
154
101.4万円
関西
60
127.4万円
東海
61
107万円
北海道
107
96.3万円
九州
69
109万円
東北
85
99.1万円
北陸・甲信越
71
99.9万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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レジアスエースとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   スバル  インプレッサXV
170.6万円529.5万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1998~2982 排気量(cc) 1995
109~160 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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