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インプレッサXVとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとオーリスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  オーリス
VS
27万円155.1万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
596 中古車掲載台数 187
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD BT対応ナビTV後カメラエンスタETCスマ-トキ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキークルコンSDナビBluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ケンウッド製ナビ・フルセグ・DVD・ETC

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ アイサイトver3 ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Ver2 ナビTV バックカメラ HIDヘッド ETC

    本体価格
    102.9万円

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    79.8万円

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    126万円

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    本体価格
    78万円

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    73万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 寒冷地仕様/ナビ/エンスタ/ETC/夏タイヤ

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ドラレコ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    99万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ バックモニター ドラレコ ETC付

    本体価格
    59万円

関東
142
96.3万円
関西
55
123.2万円
東海
55
111.6万円
北海道
110
96.7万円
九州
67
105.2万円
東北
80
100.7万円
北陸・甲信越
60
97.7万円
中国
19
104.3万円
四国
8
94.9万円
地域別台数
関東
57
109.3万円
関西
24
98.5万円
東海
39
100.9万円
北海道
8
78.3万円
九州
20
95万円
東北
11
104.6万円
北陸・甲信越
14
84.5万円
中国
12
106.1万円
四国
2
77.4万円

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インプレッサXVとオーリスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  オーリス
219.5万円332.6万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1995 排気量(cc) 1196~1797
150 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は596台、オーリスの中古車は187台掲載しています。
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