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インプレッサXVとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
25万円200万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
556 中古車掲載台数 103
  • スバル インプレッサXV XV HV 2.0e-S アイサイト 

    本体価格
    204.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD クリアビューパック

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD PUSHスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0 i 4WD 5年保証 スマキー 夏冬タイヤ 寒冷地仕様

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV 1.6IーLアイサイト SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i 5速MT 電動シート ナビ TV BT音楽 ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bluetooth Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    117.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    101万円

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    82万円

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    74.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン トヨタセーフティセンス 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    254.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期型HDDナビTVドラレコUSBクルコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ バックカ

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

関東
129
106.6万円
関西
45
122.1万円
東海
50
118.6万円
北海道
95
99.3万円
九州
62
98.5万円
東北
85
107.6万円
北陸・甲信越
57
98.8万円
中国
26
111.6万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
29
92万円
関西
16
132.6万円
東海
12
125.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
208.4万円
東北
5
167.7万円
北陸・甲信越
4
102万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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インプレッサXVとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  クラウンハイブリッド
219.5万円332.6万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1995 排気量(cc) 3456
150 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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