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エスクァイアとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  インプレッサXV
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 27万円169.8万円
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1399 中古車掲載台数 634
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 大型ナビTV Bカメ 衝突軽減 天井モニタ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 9インチ純正ナビ 両側Pスラ 8スピーカー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ドライブレコーダー付

    本体価格
    340万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード エアロ両側パワスラ純正ナビクルコン

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ モデリスタエアロ 純正10インチナビ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    286万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード ナビ TV Bカメラ セーフティセンス

    本体価格
    127万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi リアモニター 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    90.5万円

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    99万円

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    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ルーフレール・バグガード・アイストップ車

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  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

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    104.9万円

  • スバル インプレッサXV Advance 

    本体価格
    238.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S EyeSight 

    本体価格
    199.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S アイサイト 

    本体価格
    198万円

関東
384
212万円
関西
220
227.9万円
東海
214
218万円
北海道
43
219.5万円
九州
231
221.5万円
東北
108
223万円
北陸・甲信越
92
212.7万円
中国
70
202.1万円
四国
37
233.9万円
地域別台数
関東
154
101.4万円
関西
60
127.4万円
東海
61
107万円
北海道
107
96.3万円
九州
69
109万円
東北
85
99.1万円
北陸・甲信越
71
99.9万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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エスクァイアとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   スバル  インプレッサXV
259.2万円346.1万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
99~152 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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