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タンクとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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タンクとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサXV
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
1982 中古車掲載台数 633
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー・スマートキー・バックモニタ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 地デジナビ/Bカメラ/両側Pスラ/寒冷地仕様

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ9インチナビRカメラ両側電動スライド

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートキー ドラレコ前後

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減システム

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G スマアシ SDナビフルセグTV

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 電動ドア

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    121万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ USB ETC

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レーダーク

    本体価格
    82.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    88.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    38.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD デザートカーキ ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    108.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD パワーシート ETC プッシュスタート

    本体価格
    92.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ルーフレール・バグガード・アイストップ車

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ETC 追従型クルコン

    本体価格
    81.6万円

関東
525
104万円
関西
235
109.7万円
東海
335
109.7万円
北海道
76
120.4万円
九州
265
108.6万円
東北
161
119.6万円
北陸・甲信越
152
104.1万円
中国
162
110.6万円
四国
71
115.5万円
地域別台数
関東
154
101.7万円
関西
60
127.4万円
東海
61
107.1万円
北海道
106
95.7万円
九州
69
109.3万円
東北
85
99.2万円
北陸・甲信越
71
100.1万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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インプレッサXVの中古車を探す

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タンクとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  インプレッサXV
146.3万円204.6万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
996 排気量(cc) 1995
69~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタンクの中古車は1982台、インプレッサXVの中古車は633台掲載しています。
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