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ルーミーとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  インプレッサXV
VS
32万円387.8万円
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中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
4286 中古車掲載台数 546
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 純正ナビBカメラ地デジ温熱シート両側電動

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 7型ナビ フルセグ 両Pスラ クルコン ETC

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ Bカメ

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシ 1DINオーディオ スマートキー

    本体価格
    118万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/HIDヘッドライト

    本体価格
    94.9万円

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    98万円

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    192.5万円

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    本体価格
    130万円

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    90万円

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    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    104.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    143万円

関東
1082
142.4万円
関西
628
144.2万円
東海
639
140.7万円
北海道
232
153.3万円
九州
533
142.6万円
東北
418
156万円
北陸・甲信越
307
149.2万円
中国
305
143.2万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
137
106.7万円
関西
56
131万円
東海
42
122.5万円
北海道
93
198.9万円
九州
53
111.4万円
東北
79
103.2万円
北陸・甲信越
60
99.6万円
中国
17
117.8万円
四国
9
93.4万円

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ルーミーとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スバル  インプレッサXV
146.3万円229.5万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
996 排気量(cc) 1995
69~98 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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