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カローラスポーツとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサXV
VS
78万円377万円
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中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 634
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正8型ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 認定中古車

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MT フルエアロ マフラー ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z シートヒーター・ステアリングヒーター装備

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6速MTローダウン外AW1

    本体価格
    213.8万円

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    66万円

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    37.8万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD パワーシート ETC プッシュスタート

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    109.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 検R9/2 アイサイト 電動シート Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    102.3万円

関東
236
201.6万円
関西
128
205.5万円
東海
212
203.5万円
北海道
33
188.8万円
九州
187
204.5万円
東北
62
196.5万円
北陸・甲信越
47
189.9万円
中国
87
204.4万円
四国
42
206.8万円
地域別台数
関東
154
101.4万円
関西
60
127.4万円
東海
61
107万円
北海道
107
96.3万円
九州
69
109万円
東北
85
99.1万円
北陸・甲信越
71
99.9万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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カローラスポーツとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサXV
210.6万円297.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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