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カローラスポーツとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサXV
VS
78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 545
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ ドラレコ ETC バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ドラレコ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA ナビ

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G クリアランスソナー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    180.1万円

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    75万円

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    本体価格
    70.8万円

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    128万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

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    112.5万円

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    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール ルーフレール

    本体価格
    89.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    84.9万円

関東
287
201万円
関西
135
204.6万円
東海
188
200.7万円
北海道
34
183.3万円
九州
143
200.6万円
東北
58
203万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
71
202.9万円
四国
37
217万円
地域別台数
関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
45
116.6万円
北海道
92
196.5万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.6万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
18
117万円
四国
8
95万円

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カローラスポーツとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   スバル  インプレッサXV
210.6万円297.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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