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ヤリスクロスとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  インプレッサXV
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 633
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G サポカー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD セーフティセンス 全周囲カメラ 純正9型DA

    本体価格
    243.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 ETC 全周囲 シートヒーター スマキー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ・バックモニター付

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z PVM ETC ドラレコ キックPBD

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車/ツートン/衝突軽減/全方位モニター

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z Tコネクトナビ 全方位カメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 ETC バックカメラ

    本体価格
    274.9万円

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    79万円

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    54.8万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ETC ナビ CD DVD Bluetooth アルミ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ USB

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  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト3!全 国陸 送費 用無 料対 象車

    本体価格
    85万円

関東
782
238.3万円
関西
527
239.3万円
東海
612
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
599
242.1万円
東北
223
236.3万円
北陸・甲信越
230
243.5万円
中国
289
236.7万円
四国
177
240.9万円
地域別台数
関東
154
101.7万円
関西
60
127.4万円
東海
61
107.1万円
北海道
106
95.7万円
九州
69
109.3万円
東北
85
99.2万円
北陸・甲信越
71
100.1万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円

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ヤリスクロスとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  インプレッサXV
179.8万円323.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1490 排気量(cc) 1995
91~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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