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インプレッサXVとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   テスラ  モデルX
VS
25万円200万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 375万円1285万円
モデルXの相場表を見る
557 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/純正ナビ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    86.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 保証付 アイサイトVer3 HIDライト Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S EyeSight 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD カロッツエリアナビ&TV ETC濃色ガラス

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 黒本革 レーダークルーズ 社外ナビ

    本体価格
    57.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    112.6万円

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  • テスラ モデルX 100D マットブラックラッピング

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    797万円

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    725.5万円

  • テスラ モデルX 75D 75D CE Rapterフルエアロ社外21インチAW

    本体価格
    428万円

  • テスラ モデルX P100D パフォーマンス ルーディクラス 寒冷地PKG エンハンストオートP 右H D車

    本体価格
    738万円

  • テスラ モデルX ロングレンジプラス 6人乗り 純正20インチ ベージュレザー

    本体価格
    739万円

  • テスラ モデルX 90D CPUフルセルフドライビング MCU2テスラシアター ファルコンウィング

    本体価格
    430万円

  • テスラ モデルX 75D CPUフルセルフドライビング MCU2テスラシアターYoutube 6人乗りシート

    本体価格
    392万円

  • テスラ モデルX 21Yモデル パフォーマンス ルディクラス チャデモ対応 右ハンドル SC充電202KW

    本体価格
    1094万円

  • テスラ モデルX 21Yモデル ルディクラス パフォーマンス FSD チャデモ対応 右ハンドル SC充電202KW

    本体価格
    1094万円

  • テスラ モデルX ロングレンジ オートパイロット 寒冷地P 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    738万円

関東
132
107.6万円
関西
46
125.3万円
東海
48
124.8万円
北海道
93
101.2万円
九州
62
98.5万円
東北
85
107.9万円
北陸・甲信越
58
100.8万円
中国
26
111.8万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
12
708.3万円
関西
2
504万円
東海
10
699.3万円
北海道
0
---
九州
8
584.7万円
東北
1
1211.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
839万円
四国
0
---

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インプレッサXVとモデルXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   テスラ  モデルX
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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