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インプレッサXVとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   テスラ  モデル3
VS
27万円155.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 206.6万円600万円
モデル3の相場表を見る
599 中古車掲載台数 171
  • スバル インプレッサXV XV 1.6I-Lアイサイト 

    本体価格
    226.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビETCバックカメラドラレコ

    本体価格
    71.9万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i 

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ地デジバックカメラクルコンETC

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD キーレス ナビ フロントフォグ

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD クルコン・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 走行5万km/ハイブリッド/カーセンサー認定

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車ナビBカメTVBluetoothクルコンETCHID

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 地デジ Bluetooth パドルシフト クルコン

    本体価格
    56.6万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 RWD ガラスルーフ/白革/前後シートH/18inAW

    本体価格
    515万円

  • テスラ モデル3 RWD 19inノバホイール/白革シート/ガラスルーフ

    本体価格
    398万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 

    本体価格
    267.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 車検R8年10月 4WD オートパイロット

    本体価格
    328.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 

    本体価格
    278万円

  • テスラ モデル3 RWD Ryzen搭載 ヒートポンプ オートパイロット

    本体価格
    329.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ iDEALエアサス SSR 19inch

    本体価格
    応談

  • テスラ モデル3 ロングレンジ OPフルセルフドライビングケイパビリティ

    本体価格
    347.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 黒レザーシート

    本体価格
    262万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス レッドキャリパー カーボンスポイラー ETC

    本体価格
    267.8万円

関東
140
96.5万円
関西
54
128.1万円
東海
59
114.2万円
北海道
108
98.9万円
九州
66
105.6万円
東北
81
101.7万円
北陸・甲信越
64
97.1万円
中国
19
102.8万円
四国
8
94.9万円
地域別台数
関東
46
340.3万円
関西
78
317.1万円
東海
30
333.8万円
北海道
1
342万円
九州
8
326.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
4
363.5万円
四国
1
385万円

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インプレッサXVとモデル3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   テスラ  モデル3
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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