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インプレッサXVと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   米国トヨタ  4ランナー
VS
27万円169.8万円
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中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
628 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ交換済 アイサイトver2

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD 8インチナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD ワンオーナー Bカメラ HV

    本体価格
    123.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L アイサイト 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 社外ナビ ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    91万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ナビTV ETC アドバンスドSP 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    69.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/USBジャック

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    300万円

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    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD プレミアム 新車並行 SCS17AW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

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    838万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

関東
149
99.4万円
関西
61
133万円
東海
57
110.4万円
北海道
110
96.3万円
九州
68
107.7万円
東北
85
102.5万円
北陸・甲信越
68
99.1万円
中国
21
114.2万円
四国
9
97.3万円
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4ランナーの中古車を探す

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インプレッサXVと4ランナーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   米国トヨタ  4ランナー
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 2700~4000
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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