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インプレッサXVとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
27万円169.8万円
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中古車相場 15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
636 中古車掲載台数 514
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス 

    本体価格
    222.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オナ ナビTV Bカメラ ETC 追従クルコン

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-L アイサイト クールグレ-カ-キ 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 純正ナビ Bluetooth フルセグ後カメラ

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイトVer.3 後期D型 タイヤ新品 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 純正ナビ Bカメラ TV 電動シート クルコン

    本体価格
    81.8万円

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    83万円

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    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車ワンオーナー認定保証付き

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    本体価格
    160.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ACC

    本体価格
    328.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    338万円

関東
155
100.6万円
関西
59
126.7万円
東海
59
108.5万円
北海道
111
97.4万円
九州
69
109.3万円
東北
84
98.8万円
北陸・甲信越
73
101.9万円
中国
19
106.8万円
四国
7
95.2万円
地域別台数
関東
233
240.5万円
関西
80
227.7万円
東海
42
273.5万円
北海道
18
321.4万円
九州
49
184.1万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
23
225.3万円
中国
27
249.4万円
四国
14
234.9万円

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インプレッサXVとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
219.5万円332.6万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1995 排気量(cc) 999~1984
150 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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