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トレジアとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トレジアとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スバル  トレジア   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
15.8万円77万円
トレジアの相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
28 中古車掲載台数 20
  • スバル トレジア 1.3 i-L SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS/フルセグTV

    本体価格
    44.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 

    本体価格
    59.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i 

    本体価格
    67万円

  • スバル トレジア 1.3i SDナビ 

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD キーレス MTモード付 エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.3 i 

    本体価格
    19万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 社外CDデッキ MTモード付きシフト 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 純正エアロ

    本体価格
    50万円

  • スバル トレジア 1.3 i 禁煙車 記録簿 2022年製タイヤ ナビ

    本体価格
    31万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 走行37.253km スマートキー

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    149万円

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    160万円

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    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ナビ バックモニター 黒革

    本体価格
    99.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 サンルーフ 本革 ナビ フルセグ

    本体価格
    117万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 HDDナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    78万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革 ナビ Bluetooth フルセグTV

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    110万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 2016年最終モデル 当店管理ユーザー様下取

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期モデル サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    138万円

関東
9
40万円
関西
4
31.4万円
東海
1
16.5万円
北海道
1
50万円
九州
1
22.6万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
5
39.2万円
中国
0
---
四国
1
45万円
地域別台数
関東
12
140.5万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

トレジアの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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トレジアとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  トレジア   キャデラック  SRXクロスオーバー
137万円213.1万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3990×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1329~1496 排気量(cc) 2997
95~109 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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