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GT-Rとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとトレジアの中古車情報を比較する

日産  GT-R   スバル  トレジア
VS
708.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 15.8万円77万円
トレジアの相場表を見る
276 中古車掲載台数 31
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 1オーナーBOSE チタンマフラー G保管禁煙車

    本体価格
    1288万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ランボルギーニグリーン

    本体価格
    1050万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD NISMOスポーツセッティング済 MY25最終

    本体価格
    2649.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD トラストスポーツ触媒 ハーフレザーシート

    本体価格
    708.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    3550万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー

    本体価格
    2280万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 全国対応1年保証付 ワンオ-ナ- NHPC診断済

    本体価格
    1070万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    2400万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 1オーナー フルオリジナルコンディション

    本体価格
    3058万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 1オーナー禁煙車 ナビBOSE

    本体価格
    1968万円

ピックアップ中古車
  • スバル トレジア 1.3 i 禁煙車 記録簿 2022年製タイヤ ナビ

    本体価格
    31万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S HDDナビTV パドルシフト ETCドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    16.5万円

  • スバル トレジア 1.3 i /カーナビ/ETC/

    本体価格
    31万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L TV バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル トレジア 1.5i タイプユーロ タイヤ4本新品 純正 TV ナビ 純正エアロ タイヤ4本新品

    本体価格
    45万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 事故歴無 39000km 寒冷地仕様

    本体価格
    36.4万円

  • スバル トレジア 1.5 i 

    本体価格
    67万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD キーレス MTモード付 エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

関東
122
1754.2万円
関西
37
1985.3万円
東海
64
1873.3万円
北海道
6
1818.8万円
九州
21
1496.1万円
東北
6
1518.4万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
9
1413.2万円
四国
3
2130万円
地域別台数
関東
9
39.9万円
関西
4
30.1万円
東海
2
23.8万円
北海道
3
43.8万円
九州
1
22.6万円
東北
6
54.1万円
北陸・甲信越
5
39.2万円
中国
0
---
四国
1
45万円

GT-Rの中古車を探す

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GT-Rとトレジアのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   スバル  トレジア
777万円3061.3万円 新車時価格 137万円213.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
3799 排気量(cc) 1329~1496
480~600 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は276台、トレジアの中古車は31台掲載しています。
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