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A4とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   スバル  インプレッサG4
VS
19.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
297 中古車掲載台数 284
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED デジタルメーター ACC

    本体価格
    199万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    84万円

  • アウディ A4 1.4 TFSI スポーツ アシスタンスPKG ACC ナビ TV シ-トH LED

    本体価格
    168.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD OP19AW サンルーフ コンフォートPKG

    本体価格
    548.6万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス サラウンドビュー新車保証継承

    本体価格
    370万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック 18AW マトリクスLED バーチャルナビ

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 車検整備付 マトリクスLED Bコックピット

    本体価格
    158万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期 ディーラー記録簿

    本体価格
    344万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ レザーPKG マトリクスLED フルセグナビ

    本体価格
    155万円

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    107.1万円

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    64万円

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    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    84.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ アイサイト ETC Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 黒革 純正Panasonic製ナビ ETC

    本体価格
    151万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 禁煙車 ナビ アイサイト 追従走行 ETC2.0

    本体価格
    126.8万円

関東
118
289.5万円
関西
51
290.3万円
東海
34
296.3万円
北海道
16
143.4万円
九州
24
188.4万円
東北
17
178.6万円
北陸・甲信越
21
223.7万円
中国
10
283.4万円
四国
6
354.2万円
地域別台数
関東
94
93.6万円
関西
27
84.4万円
東海
27
97.6万円
北海道
28
88.4万円
九州
28
92.1万円
東北
36
94.3万円
北陸・甲信越
26
98.4万円
中国
15
90.2万円
四国
3
132.6万円

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A4とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   スバル  インプレッサG4
447万円764万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1394~1984 排気量(cc) 1599~1995
150~265 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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