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Q3とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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Q3とインプレッサG4の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   スバル  インプレッサG4
VS
61万円547.9万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
274 中古車掲載台数 240
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オーナー ブラックスタイル ACC

    本体価格
    430.7万円

  • アウディ Q3 Sライン コンペティション 4WD 後期型 禁煙 限定120台 ナビ 整備記録

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー レザー 17AW LED

    本体価格
    436万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS 4WD ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト アシスタンスPKG/ベーシックPKG/CarPlay

    本体価格
    293.1万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD パーキングシステム/バックカメラ MMI3G+

    本体価格
    139.3万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD レザーPKG MMIナビ LEDPKG 電動リアゲート

    本体価格
    144.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オナ アシスタンスPKG ACC CarPlay 黒革

    本体価格
    450万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 禁煙車・後期型モデル・地デジテレビ

    本体価格
    169万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 アダプティブクル‐ズ

    本体価格
    355万円

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    33.9万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 関東仕入 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
112
326.1万円
関西
42
328.5万円
東海
35
356.4万円
北海道
23
165.2万円
九州
18
292.5万円
東北
12
310.1万円
北陸・甲信越
17
274万円
中国
11
349万円
四国
4
309.7万円
地域別台数
関東
79
91.1万円
関西
24
105.9万円
東海
25
108.8万円
北海道
34
99.1万円
九州
19
91.2万円
東北
28
102.2万円
北陸・甲信越
25
108.2万円
中国
3
82.7万円
四国
3
114.3万円

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Q3とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   スバル  インプレッサG4
438万円582万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1497~1968 排気量(cc) 1599~1995
150~193 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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