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インプレッサG4とCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とCLSクラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   AMG  CLSクラス
VS
23.8万円208万円
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中古車相場 248.9万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
282 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    151.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 2年保証付車検整備付ナビTVバックモニター

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD レザーシート エンスタ コーナーセンサー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト ナビ TV 追従クルコン

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 禁煙 社外メモリナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 3.1万km/禁煙/アイサイトVer3/4WD

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙純正ナビ黒本革シート衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ アイサイト ETC Bカメラ

    本体価格
    39万円

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  • AMG CLSクラス CLS63 ガレージ保管 D車 サンルーフ

    本体価格
    309.9万円

関東
95
94.4万円
関西
25
74.4万円
東海
26
99.2万円
北海道
29
86.7万円
九州
27
93.1万円
東北
33
98.9万円
北陸・甲信越
28
95.2万円
中国
15
81.3万円
四国
4
114万円
地域別台数
関東
5
323.7万円
関西
0
---
東海
2
292.9万円
北海道
2
334万円
九州
4
434.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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CLSクラスの中古車を探す

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インプレッサG4とCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   AMG  CLSクラス
192.2万円273.9万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1599~1995 排気量(cc) 5461
115~154 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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