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アトレーワゴンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサG4
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
644 中古車掲載台数 284
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 修復歴無 ブレーキサポート 電動スライド

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正オーディオ/両側スライドドア/ターボ車

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ・社外ルーフキャリア・純正ナビ付

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD リアスポ1オーナーWエアバッグ電格ミラー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス ABS

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 検2年含 福祉車両 リアシート 電動ウインチ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左オートスライド キーレス キセノン

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    93万円

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    91.9万円

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 3.1万km/禁煙/アイサイトVer3/4WD

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    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 4WD 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    51.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD TVナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

関東
198
70.2万円
関西
98
69.6万円
東海
80
60.9万円
北海道
50
78.8万円
九州
93
66.8万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
31
81.2万円
中国
31
78万円
四国
19
57.2万円
地域別台数
関東
94
93.6万円
関西
27
84.4万円
東海
27
97.6万円
北海道
28
88.4万円
九州
28
92.1万円
東北
36
94.3万円
北陸・甲信越
26
98.4万円
中国
15
90.2万円
四国
3
132.6万円

アトレーワゴンの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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アトレーワゴンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  インプレッサG4
133.4万円182.1万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658~659 排気量(cc) 1599~1995
53~64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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