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ミラジーノとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スバル  インプレッサG4
VS
1.5万円258万円
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中古車相場 24.8万円328万円
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1052 中古車掲載台数 283
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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ボディリメイクコンプリートカー全塗装

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    39万円

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関東
263
46.3万円
関西
154
43.4万円
東海
140
49.2万円
北海道
52
59.4万円
九州
133
40.3万円
東北
68
43.2万円
北陸・甲信越
65
50.7万円
中国
102
41.7万円
四国
75
37.8万円
地域別台数
関東
93
93.9万円
関西
27
73.3万円
東海
27
98.6万円
北海道
27
86.9万円
九州
28
92.1万円
東北
38
95.5万円
北陸・甲信越
26
95.8万円
中国
14
84.4万円
四国
3
132.6万円

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ミラジーノとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   スバル  インプレッサG4
98.7万円138.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
659 排気量(cc) 1599~1995
58 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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