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インプレッサG4とMAXを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とMAXの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ダイハツ  MAX
VS
24.8万円328万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
272 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    168.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 革シート/スマK/ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト STIエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ STIエアロ ETC

    本体価格
    92.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルコン 純ナビ 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    51.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイト 社外メモリーナビ

    本体価格
    77.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正HDDナビ 衝突軽減ブレーキ Bカメ 4WD

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイサイトVer3 純正メモリナビ Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙純正ナビ黒本革シート衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車・純正ダイヤトーン8型ナビ・Bカメラ

    本体価格
    187.7万円

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  • ダイハツ MAX X ターボ 5速 4WD 内装キレイです 

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    15万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD MTモード付 ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 純正LSD 4気筒ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 X 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ・車検8年7月

    本体価格
    29.9万円

関東
94
93万円
関西
22
84.8万円
東海
24
101.7万円
北海道
31
87万円
九州
27
89.8万円
東北
35
99.1万円
北陸・甲信越
27
101.7万円
中国
10
92.3万円
四国
2
124万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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インプレッサG4とMAXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ダイハツ  MAX
192.2万円273.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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