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インプレッサG4とチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とチェロキーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ジープ  チェロキー
VS
24.8万円328万円
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中古車相場 33万円400万円
チェロキーの相場表を見る
284 中古車掲載台数 215
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 前後ドラレコ

    本体価格
    148.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 電動シ-ト

    本体価格
    84.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD TVナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD カロッツェリアナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 1オーナー ドラレコ 専用ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正フルセグナビ 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 走行1.4万km/後期/ツーリングアシスト

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 走行5万km/後期/アイサイトVer3/

    本体価格
    65万円

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    89.8万円

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  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 

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    105万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD JEEP純正色アンヴィル

    本体価格
    149.9万円

関東
97
92.3万円
関西
23
86.4万円
東海
25
95.4万円
北海道
31
90.7万円
九州
28
90.9万円
東北
38
96.1万円
北陸・甲信越
27
100.6万円
中国
13
92.7万円
四国
2
124万円
地域別台数
関東
88
187.2万円
関西
21
207.9万円
東海
35
197.8万円
北海道
29
169.5万円
九州
14
210.8万円
東北
8
227.8万円
北陸・甲信越
10
198.5万円
中国
2
118万円
四国
8
186.5万円

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インプレッサG4とチェロキーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ジープ  チェロキー
192.2万円273.9万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~3238
115~154 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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