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NXとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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NXとインプレッサG4の中古車情報を比較する

レクサス  NX   スバル  インプレッサG4
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
1660 中古車掲載台数 283
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマルーフ アドバンストパーク

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 300h バージョンL SR 黒レザー シートH シートエアコン

    本体価格
    383.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ バックカメラ ETC TV パワーシート

    本体価格
    201万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 3眼LED 衝突軽減 ETC

    本体価格
    282.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    228.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 純正ナビ 360カメラ BSM 衝突軽減

    本体価格
    291.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 夏冬タイヤ ナビ フルセグ 左S・Bカメラ

    本体価格
    226.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 黒革ターボ3眼LEDライトPCS追従クルコン

    本体価格
    172.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/全周囲カメラ/AC100V

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 200t バージョンL サンルーフ 本革シート メモリーナビ

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 1.7万km/修無/ナビ/RAB/SRH/安全装備充 実

    本体価格
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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期D型 純正8型ナビバックカメラ電動シ-ト

    本体価格
    123.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 純SDナビフルセグクルコンスマキBカメラ

    本体価格
    69.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
408
411.3万円
関西
335
396.5万円
東海
360
382.9万円
北海道
66
366.3万円
九州
220
389.4万円
東北
60
347.7万円
北陸・甲信越
97
371.4万円
中国
85
434.7万円
四国
29
377.2万円
地域別台数
関東
93
93.9万円
関西
27
73.3万円
東海
27
98.6万円
北海道
27
86.9万円
九州
28
92.1万円
東北
38
95.5万円
北陸・甲信越
26
95.8万円
中国
14
84.4万円
四国
3
132.6万円

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NXとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  インプレッサG4
455万円772.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1599~1995
185~279 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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