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NXとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スバル  インプレッサG4
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
1576 中古車掲載台数 229
  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD エンジンスターター バックカメラ ナビ

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ/TV/バックカメラ/革シート/クルコン

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 衝突軽減 純正10型ナビ 三眼LED 電動リア

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ナビ サンルーフ 衝突軽減 全周囲

    本体価格
    560.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙サンルーフ三眼LEDライトTRD前後エアロ

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 1オーナー 純正ナビ 黒革 追従クルコン LED

    本体価格
    345.8万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック サンルーフ/10.5型メーカーナビ/BSM/禁煙車

    本体価格
    426.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ BSM PVM 三眼LED PKSB

    本体価格
    374万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    395万円

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    25万円

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    61.2万円

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    本体価格
    145.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT/最終型/メモリーナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱警報/ETC/

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    92.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 10年保証/ナビ/地デジTV/Bluetooth

    本体価格
    48万円

関東
479
413.1万円
関西
301
394.3万円
東海
290
379.8万円
北海道
77
358.8万円
九州
186
391.8万円
東北
45
346.6万円
北陸・甲信越
78
377.7万円
中国
93
438.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
75
90.8万円
関西
23
100万円
東海
22
108.4万円
北海道
31
100.1万円
九州
20
89.9万円
東北
30
104.9万円
北陸・甲信越
20
113.8万円
中国
6
81.2万円
四国
2
153万円

NXの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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NXとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  インプレッサG4
455万円772.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1599~1995
185~279 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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