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ディフェンダーとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサG4
VS
478.8万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
452 中古車掲載台数 280
  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD 認定中古車 エアサス シートヒーター

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 パノラミックルーフ シートヒーター

    本体価格
    890.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR シートH Sステップ Aサス

    本体価格
    1100万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オ-ナ禁煙 サテンプロテクションフィルム

    本体価格
    1499.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW TDCi2.2 PUMA 2016MY UKモデル 

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD ビンテージタンレザー

    本体価格
    1388万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングルーフ

    本体価格
    851.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サテン ブラックエクステリア エアサス SR

    本体価格
    1158万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    836万円

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    本体価格
    71.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 4WD エアコン ETC キーレス

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    36万円

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    本体価格
    54.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    27.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV ETC Bluetooth接続 保証1年

    本体価格
    63.2万円

関東
190
1009.7万円
関西
56
993.6万円
東海
113
1003.7万円
北海道
17
997.9万円
九州
28
978万円
東北
14
911.5万円
北陸・甲信越
5
862.3万円
中国
20
911.7万円
四国
9
970.7万円
地域別台数
関東
93
93.9万円
関西
26
75万円
東海
28
99.2万円
北海道
27
86.9万円
九州
28
92.1万円
東北
36
94.3万円
北陸・甲信越
25
98.3万円
中国
14
84.4万円
四国
3
132.6万円

ディフェンダーの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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ディフェンダーとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサG4
489万円1749.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1995~4999 排気量(cc) 1599~1995
300~525 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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