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インプレッサG4とデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とデリカスペースギアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   三菱  デリカスペースギア
VS
24.8万円208万円
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中古車相場 36万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
283 中古車掲載台数 57
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth ETC フルセグ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正HDDナビ 衝突軽減ブレーキ Bカメ 4WD

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3 8インチナビ 黒革シート

    本体価格
    151.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期D型 純正8型ナビバックカメラ電動シ-ト

    本体価格
    123.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD フルセグSDナビ LEDオートライト ETC

    本体価格
    168.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 外SDナビRカメラETC 車検2年

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ LEDヘッド BSM

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    54.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア エクシードI D-TB 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 社外ナビ/ワンセグ/ETC/CD・DVD/純正アルミ

    本体価格
    62.7万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD リフトアップ マッドブラック Tベル交済

    本体価格
    49万円

関東
90
95.1万円
関西
26
75万円
東海
27
97.5万円
北海道
30
86.6万円
九州
27
93.3万円
東北
37
92.9万円
北陸・甲信越
28
94.8万円
中国
14
84.2万円
四国
4
107万円
地域別台数
関東
14
89.9万円
関西
2
79.9万円
東海
6
124.8万円
北海道
6
144.8万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
1
109.6万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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スバル  インプレッサG4   三菱  デリカスペースギア
192.2万円273.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1599~1995 排気量(cc) 2350~2972
115~154 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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