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デリカミニとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとインプレッサG4の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   スバル  インプレッサG4
VS
142.9万円1122万円
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中古車相場 24.8万円208万円
インプレッサG4の相場表を見る
1480 中古車掲載台数 283
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙 純正メモリナビ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ALPINE10型ナビ  全方位 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    285万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ・両側電動・ACC・届出済未使用車

    本体価格
    187.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 スライドドア 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライド 全方位モニター アルミ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 弊社FCレンタカー Mナビ Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD マイパイロット 純正エンジンスターター

    本体価格
    220万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ BT ナビ DISC ETC

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    59.8万円

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    99.8万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD AWD ナビ Bカメラ ETC クルコン PWシート

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4.7万km/修復無/GK型イアサイト3/ナビ/禁煙

    本体価格
    69万円

関東
393
204.4万円
関西
163
207.9万円
東海
263
207.2万円
北海道
103
225.5万円
九州
157
208.5万円
東北
122
222.5万円
北陸・甲信越
139
207.8万円
中国
96
209.5万円
四国
44
201.9万円
地域別台数
関東
93
94万円
関西
27
73.3万円
東海
27
98.6万円
北海道
27
86.7万円
九州
28
92.1万円
東北
38
92.9万円
北陸・甲信越
26
95.8万円
中国
14
84.4万円
四国
3
132.6万円

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デリカミニとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   スバル  インプレッサG4
180.4万円227.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
659 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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