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ステラとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ステラとインプレッサG4の中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  インプレッサG4
VS
3.3万円203万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
830 中古車掲載台数 230
  • スバル ステラ 660 カスタムRS Sチャージャー ナビ HIDスマートキー

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/ナビTV/ETC

    本体価格
    34.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ケンウッドナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • スバル ステラ 660 G 純ナビTV/Bluetooth/スマートキー/オートAC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 新品ナビ・新品タイヤ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/検R9.3

    本体価格
    113万円

  • スバル ステラ L 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 L ユーザー買取車 キーレス 記録簿 アルミ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド メモリーナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    31.3万円

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    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 4WD HIDヘッドライト キーレス 禁煙車

    本体価格
    95.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ アイサイト ACC

    本体価格
    37万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 関東仕入 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
210
41.4万円
関西
67
40.8万円
東海
76
42.6万円
北海道
51
53.1万円
九州
108
42.7万円
東北
116
50.5万円
北陸・甲信越
103
48.5万円
中国
55
43.2万円
四国
44
33.6万円
地域別台数
関東
76
89.8万円
関西
24
103.4万円
東海
22
106.6万円
北海道
32
101.3万円
九州
20
89.9万円
東北
28
100.6万円
北陸・甲信越
20
113.6万円
中国
6
81.2万円
四国
2
153万円

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ステラとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  インプレッサG4
111.2万円178.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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