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ステラとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ステラとインプレッサG4の中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  インプレッサG4
VS
3.3万円203万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
831 中古車掲載台数 233
  • スバル ステラ 660 L キーレス ETC 電動格納ミラー CD

    本体価格
    4.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 後期 修復歴無 CD AUX ETC スマートキー

    本体価格
    15.5万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ /1年保証付/社外オーディオ/CD再生/ラジオ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビ・ETC・プッシュスタート

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 L フルセグナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 

    本体価格
    44万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    22.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ ナビ 地デジ キセノン スマートキー

    本体価格
    30.7万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD ワンオーナー 純正アルミ LED スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ナビ テレビ Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    36万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    126.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD SDナビ ETC フルセグ 横滑防止装置 禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ナビ BTフル Bカメ ETC クルコン LED

    本体価格
    141.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i プラウド エディション 

    本体価格
    85万円

関東
211
41.4万円
関西
67
40.8万円
東海
76
42.6万円
北海道
51
53.1万円
九州
108
42.7万円
東北
116
50.5万円
北陸・甲信越
103
48.5万円
中国
55
43.2万円
四国
44
33.6万円
地域別台数
関東
78
89.9万円
関西
24
103.4万円
東海
23
106.6万円
北海道
32
101.3万円
九州
20
89.9万円
東北
28
100.6万円
北陸・甲信越
20
113.6万円
中国
6
81.2万円
四国
2
153万円

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ステラとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  インプレッサG4
111.2万円178.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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