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インプレッサG4とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   スバル  インプレッサハッチバック
VS
24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 15万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
278 中古車掲載台数 261
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    151.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/USBジャック

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビBカメラ地デジ衝突軽減LED

    本体価格
    90.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフト クルコン ブレーキアシスト

    本体価格
    51.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    84.7万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙 純正SDナビ 走行0.8万km バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 自社分割/10年保証/スマートキー/クルコン

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD EJエンジン フルセグナビ ETC 社外18AW

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    225.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ケンウッドメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L コンフォートセレクション II ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

関東
95
93万円
関西
22
84.8万円
東海
26
97.2万円
北海道
31
86.5万円
九州
27
89.8万円
東北
36
98.6万円
北陸・甲信越
27
101.4万円
中国
12
86.1万円
四国
2
124万円
地域別台数
関東
107
135.4万円
関西
28
155万円
東海
31
144.9万円
北海道
31
91.5万円
九州
12
138.6万円
東北
17
108.8万円
北陸・甲信越
26
161.2万円
中国
5
177.8万円
四国
4
173.5万円

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インプレッサG4とインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   スバル  インプレッサハッチバック
192.2万円273.9万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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