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ソリオとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとインプレッサG4の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサG4
VS
4.8万円282万円
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中古車相場 24.8万円208万円
インプレッサG4の相場表を見る
3524 中古車掲載台数 284
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    217.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ Bカメラ ETC 後席両側電スラ

    本体価格
    99万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 登録済未使用車 電動スライドドア

    本体価格
    217.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD CVT アイドルS ナビTV BT 両側電動ドア

    本体価格
    233.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8型ナビ シートヒータ 追従クルコン ETC

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 前後ドラレコ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    166万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正メモリナビ 電動スライドドア

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 全方位モニター付ナビゲーション装着車

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    227.4万円

  • スズキ ソリオ ブラックホワイト  希少特別仕様車2年保証 

    本体価格
    67万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    27.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
962
115万円
関西
455
116.1万円
東海
415
124.4万円
北海道
225
144.9万円
九州
512
125.5万円
東北
377
128.7万円
北陸・甲信越
261
131.5万円
中国
215
133.2万円
四国
102
115.6万円
地域別台数
関東
94
94.1万円
関西
27
73.3万円
東海
27
98万円
北海道
27
86.7万円
九州
28
92.1万円
東北
37
92.2万円
北陸・甲信越
27
94.1万円
中国
14
84.4万円
四国
3
132.6万円

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ソリオとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   スバル  インプレッサG4
151.6万円264.9万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1197~1242 排気量(cc) 1599~1995
82~91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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