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クラウンアスリートとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  インプレッサG4
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 24.8万円357万円
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1514 中古車掲載台数 236
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    本体価格
    162.9万円

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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T フルエアロカズサスエアサス公認仕様

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品タイヤ/HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ モデリスタエアロ/ローダウン/マフラー

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    86万円

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    本体価格
    98万円

関東
444
172.5万円
関西
312
190.1万円
東海
246
167.8万円
北海道
103
155.7万円
九州
161
174万円
東北
59
183.5万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
47
171.8万円
地域別台数
関東
77
91.1万円
関西
24
105.9万円
東海
23
109.3万円
北海道
34
99.7万円
九州
20
92.1万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
24
110.4万円
中国
4
79.5万円
四国
3
114.3万円

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クラウンアスリートとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  インプレッサG4
357万円618.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1998~3456 排気量(cc) 1599~1995
178~315 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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