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ランドクルーザープラドとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサG4
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
2068 中古車掲載台数 241
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TSS 純正ナビ サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD AT PS PW バックモニター ETC

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ BIG-X9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    493万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ SDナビ 衝突軽減シートエアコン

    本体価格
    479.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタ 9型ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD パールホワイト (5人 純正エアロ)

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ナビ 電動シート クルコン

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD フルオリジナル車両

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー+衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    398万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    145.2万円

関東
661
429.2万円
関西
220
443万円
東海
291
412.8万円
北海道
135
368.9万円
九州
294
407.8万円
東北
137
373.6万円
北陸・甲信越
157
397.6万円
中国
115
397.1万円
四国
58
417.6万円
地域別台数
関東
81
91.8万円
関西
24
105.9万円
東海
28
105.1万円
北海道
34
96.6万円
九州
18
88.7万円
東北
26
104.4万円
北陸・甲信越
25
108.2万円
中国
3
82.7万円
四国
2
98.5万円

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ランドクルーザープラドとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサG4
315万円554.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2693~3955 排気量(cc) 1599~1995
163~276 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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