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ハイエースバンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサG4
VS
68万円1390万円
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中古車相場 24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
3019 中古車掲載台数 238
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ベットキット ALPINE11インチモニター

    本体価格
    504.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 後席GLシートナビTV15AWRエアコン

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ レーンキープ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD/9人乗り /ディーゼルターボ/エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインBIGX/ロックフォード/ドラレコ両

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング ケイワークス DKワゴン ポップアップルーフ

    本体価格
    631万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビバックカメラETCWパワスラ

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ ハイエースバン GL 高規格 救急車 サイレンアンプ付き

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD スーパーチャージャー付 足回フル

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フルエアロ 17インチAW 純正ナビ PVM

    本体価格
    499.8万円

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    89万円

関東
920
374.2万円
関西
462
362.2万円
東海
542
365.6万円
北海道
257
337.6万円
九州
345
305.6万円
東北
190
378.9万円
北陸・甲信越
190
342.8万円
中国
73
340.3万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
80
91.2万円
関西
23
108.3万円
東海
27
106.4万円
北海道
34
96.6万円
九州
18
88.7万円
東北
26
107.6万円
北陸・甲信越
25
108.6万円
中国
3
82.7万円
四国
2
98.5万円

ハイエースバンの中古車を探す

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ハイエースバンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサG4
170.6万円558.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1998~2982 排気量(cc) 1599~1995
109~160 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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