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ハイエースバンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサG4
VS
62万円1390万円
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中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
3495 中古車掲載台数 280
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDオフロードスタイル

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 5D SDナビTV DVD BT Bカメラ Rエアコン ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ハイエースバン DX GLパッケージ 追突軽減装置社外CDETCキーレス

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング キャンピングカー仕様/8ナンバー構造変更

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIIワイド ロング ディーゼルT ベットキット 両電 エアロ

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 電動スライドドア/18インチAW/3インチLD

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ T-STYLE19AW/エアロ 7インチDPオーディオ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼル純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタロッドホルダー・寒冷地仕様

    本体価格
    319万円

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙1オーナー純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

関東
1130
366.9万円
関西
539
382.7万円
東海
643
366.7万円
北海道
262
352.6万円
九州
388
317.2万円
東北
210
373.3万円
北陸・甲信越
195
344.4万円
中国
91
358.2万円
四国
37
334.1万円
地域別台数
関東
93
93.9万円
関西
26
75万円
東海
28
99.2万円
北海道
27
86.9万円
九州
28
92.1万円
東北
36
94.3万円
北陸・甲信越
25
98.3万円
中国
14
84.4万円
四国
3
132.6万円

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ハイエースバンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサG4
170.6万円558.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1998~2982 排気量(cc) 1599~1995
109~160 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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