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| スバル インプレッサG4 | トヨタ ランドクルーザー200 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～328万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
234.2万円～1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る |
| 278台 | 中古車掲載台数 | 179台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサG4 | トヨタ ランドクルーザー200 | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 435万円～723.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4950×1970×1880 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 4608～4663 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 288～318 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.6～7.1km/L |
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スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。（2007.9） |
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