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ランドクルーザー300とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とインプレッサG4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  インプレッサG4
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 23万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
276 中古車掲載台数 257
  • トヨタ ランドクルーザー300 ZX モデリスタエアロ リアエンターテイメ 

    本体価格
    1376万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー・フルOP・フルモデリスタ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ CBOX ルーフレール リアモニ

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リアエンタ・サンルーフ・リフトUP・22AW

    本体価格
    1293.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    890万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD GMGエアロ

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLサウンド リアエンター 360°カメラ

    本体価格
    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンル-フ モデリスタ リアエンタ- JBLナビ

    本体価格
    1025万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型JBL+後席 デフ 空気圧 クールBOX

    本体価格
    1168万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュレザー/リアエンターテイメント

    本体価格
    1089.9万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ※前 後 ド ラ レ コ プ レ ゼ ン ト

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    127.5万円

関東
46
1093.2万円
関西
51
1109.1万円
東海
55
1047万円
北海道
25
1145.6万円
九州
42
1079.1万円
東北
14
1130.6万円
北陸・甲信越
12
1046.8万円
中国
18
1089.5万円
四国
13
1085.8万円
地域別台数
関東
87
97.5万円
関西
19
95.2万円
東海
21
101.7万円
北海道
37
80.8万円
九州
21
93.2万円
東北
35
99.7万円
北陸・甲信越
27
109.8万円
中国
8
92.3万円
四国
2
153万円

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ランドクルーザー300とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   スバル  インプレッサG4
510万円813.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
3345~3444 排気量(cc) 1599~1995
307~415 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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