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インプレッサG4と4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4と4ランナーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   米国トヨタ  4ランナー
VS
24.8万円328万円
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中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
283 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV ETC Bluetooth接続 保証1年

    本体価格
    63.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    126.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 2年保証付車検整備付ナビTVバックモニター

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ワンオーナー HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 12セグMナ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    127.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ STiエアロ 柿本改マフラー ETC

    本体価格
    168.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD カロッツェリアナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙12セグ

    本体価格
    149.8万円

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  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

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  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 タコマフェイス 国内新規

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    300万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

    本体価格
    838万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD プレミアム 新車並行 SCS17AW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

関東
93
93.9万円
関西
27
73.3万円
東海
27
98.6万円
北海道
27
86.9万円
九州
28
92.1万円
東北
38
95.5万円
北陸・甲信越
26
95.8万円
中国
14
84.4万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4と4ランナーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   米国トヨタ  4ランナー
192.2万円273.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 2700~4000
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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