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インプレッサスポーツとRS4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとRS4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS4
VS
16.8万円279.9万円
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中古車相場 324.9万円769.9万円
RS4の相場表を見る
1300 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車前後ドラレコナビBカメTラVBluetooth

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD セイフティ+ 8型ナビ スマートキー ETC TV

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT ナビ ETC搭載車 スペアK ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型社外ナビ運転支援LEDパワーシート

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 本州仕入 ナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 黒革シート

    本体価格
    146.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    65万円

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    応談

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートPKG サンルーフ レカロ

    本体価格
    478万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 車検整備付6MT 右ハンドル サンルーフ

    本体価格
    324.9万円

関東
409
101.4万円
関西
144
118.7万円
東海
136
108.3万円
北海道
126
91万円
九州
99
104.8万円
東北
171
109.4万円
北陸・甲信越
143
102.5万円
中国
51
110.9万円
四国
21
101.2万円
地域別台数
関東
5
483.4万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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インプレッサスポーツの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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インプレッサスポーツとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  RS4
192.2万円295.9万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 4163
115~154 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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