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インプレッサスポーツとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 61万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 51
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 8ナビTV後横カメラBTドラレコ ETC 電シ-ト

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト ナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    151.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight SDナビ ETC2.0 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 修復歴無/2020年後期型/ツーリングアシスト

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト LEDヘッドスマートキーナビBカメラTVETC

    本体価格
    87.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    122.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 衝突回避軽減/ETC/クルコン/キーレス

    本体価格
    122万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリング マトリクス 19AW

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLED OP19AW BANG&OLUFSEN

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O赤キャリセーフティPKGマトリPガラ認中

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    289.9万円

関東
406
99.7万円
関西
139
117.4万円
東海
137
109.2万円
北海道
126
89.8万円
九州
106
104.4万円
東北
165
108.5万円
北陸・甲信越
140
102.5万円
中国
48
108.3万円
四国
22
112.5万円
地域別台数
関東
20
374.1万円
関西
9
336.5万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサスポーツとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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