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インプレッサスポーツとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 50
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 禁煙オートACキー

    本体価格
    53.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オナ アイサイト Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    141.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビBカメラTV衝突軽減LED純正17AW

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Ver2 ナビ ハーフレザー HIDヘッドライト

    本体価格
    41万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIスポイラー フルセグSDナビ BSM

    本体価格
    181.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD パナソニック製ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 社外ナビ ETC アイサイト クルコン

    本体価格
    88.7万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 20AWテクノロジーパッケージ マトリクスLED

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    868万円

関東
407
100.2万円
関西
139
116.9万円
東海
139
109.2万円
北海道
126
90.3万円
九州
105
104.9万円
東北
164
108.8万円
北陸・甲信越
141
102.5万円
中国
46
106.4万円
四国
22
105.7万円
地域別台数
関東
19
896.4万円
関西
12
938.8万円
東海
5
886.4万円
北海道
1
1198万円
九州
1
989.9万円
東北
3
858万円
北陸・甲信越
2
945.5万円
中国
6
860万円
四国
1
749万円

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インプレッサスポーツとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  e-tron GTクワトロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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